Μπα, πως κι έτσι; Αφού πάντα είχαμε. Είχαμε έναν προμηθευτή, μετά δύο, έπεφταν κάτι μίζες σε 4 - 5 παρατρεχάμενους της Διοίκησης και είχαμε όσα θέλαμε, όποτε τα θέλαμε. Κάτι Transprorter με κομμένη οροφή, ενισχυμένα με υδροσωλήνες για να μην στραβώνουν στις στροφές, αλλά είχαμε. Και δεν μίλαγε κανείς. Πήγανε κάποιοι να μιλήσουν για τα Ford που ήταν πιο κοντά από το αρχικό δείγμα και όποιος οδηγός ήταν πάνω από 1,70 δεν χωρούσε, αλλά παρέλαβαν κάτι εξώδικα και ζήτησαν συγνώμη. Πήγε η επιτροπή να πει κάτι για τις Κινητές Μονάδες Sprinter, αλλά αντικαταστάθηκε μία, άλλη μία φορά και με την τρίτη τα πήραμε. Και το 2003 πήραμε ασθενοφόρα. Citroen σε τιμή Mercedes S320. Αλλά πήραμε και τα έχουμε ακόμη. Και ελικόπτερα πήραμε. Καλά, εκεί οι μίζες πρέπει να ήταν διαστημικές. Εκεί πρέπει να χάλασε και η δουλειά με τα αεροσκάφη. Δεν τα παραλάβαμε και αποφασίσαμε να νοικιάσουμε. Με έβαλε ο τότε Πρόεδρος σε μια επιτροπή για ενοικίαση αεροσκάφους και μόλις διάβασα τις πρώτες γραμμές των προδιαγραφών κατάλαβα ότι είναι φωτογραφία υψηλής ανάλυσης. Έκανα μία αναφορά, έφτασε στο Υπουργείο, ο Υπουργός τρελάθηκε και ακύρωσε τον διαγωνισμό. Έτσι πήγε η δουλειά στην Πολεμική Αεροπορία και τους καταστρέψαμε κι αυτούς.
Η δουλειά με τα ασθενοφόρα, άρχισε να στραβώνει το 2007. Στελέχη της αντιπολίτευσης, απείλησαν τον Πρόεδρο του ΕΚΑΒ στον αέρα τηλεοπτικής εκπομπής (έχω το βίντεο), πως αν ολοκληρώσει τον διαγωνισμό, όταν γίνουν Κυβέρνηση θα λογοδοτήσει. Ασφαλώς, δεν είχαν κανένα στοιχείο ότι ο διαγωνισμός ήταν στημένος, αλλά έκαναν έναν απλό συλλογισμό. "Οι μίζες υπάρχουν, αφού τόσα χρόνια τις έπαιρναν οι δικοί μας. Άρα τώρα, θα τις πάρουν αυτοί". Μετά από αυτό, άντε να βρεθεί επιτροπή να προχωρήσει τον διαγωνισμό. Ακυρώθηκε εύκολα.
Στη συνέχεια μπήκαν στο παιχνίδι κι άλλοι παίχτες (προμηθευτές) και δυσκόλεψαν τα πράγματα. Ένας παίχτης, παίζει με διάφορους τρόπους. Συμμετέχει και κερδίζει, ή χάνει. Ή συμμετέχει, απλά για να αβαντάρει κάποιον "ανταγωνιστή", με τον οποίο έχει συμφωνία κάτω από το τραπέζι. Ή συμμετέχει χωρίς βλέψεις, αλλά μόνο και μόνο για να εκβιάσει προμήθεια. "Κερδίζεις τον διαγωνισμό και μου δίνεις τόσα, ή τρως ένσταση". Οι προμήθειες και οι μίζες, είναι εύκολη υπόθεση, όταν υπάρχει υπερκοστολόγηση. Ήρθε και η κρίση και αυτά τελείωσαν. Όχι γιατί δεν υπήρχαν λεφτά. Λεφτά υπήρχαν (για να κάνω και μία αναφορά στον Γιώργο), αλλά δεν υπήρχαν μίζες. Και να υπήρχαν, δεν τόλμαγε κανείς να τις πάρει. Αν σε έπιαναν με την γίδα στην πλάτη, θα σε έδιναν στους "αγανακτισμένους" να σε λιντσάρουν.
Και πέρασαν τα χρόνια, με τις Διοικήσεις να πετάνε χαρταετό και τους συνδικαλιστές να το έχουν ρίξει στην θρησκεία, διαβάζοντας αποσπάσματα από "το κατά Λουκάν" και ευχολόγια του τύπου "να αναλάβει η διακομματική την απ' ευθείας ανάθεση", ή "να απορροφηθούν τα χρήματα από το Νιάρχος για την επισκευή των χαλασμένων". Παρέλειψαν να στείλουν γράμμα στον Άγιο Βασίλη και αυτό θα αποδειχθεί λάθος. Ακόμη και να πιάσουν οι ευχές, μιλάμε για 6 μήνες μετά, μέχρι έναν χρόνο. Εμείς δεν έχουμε ασθενοφόρα χτες.
Και εδώ αναρωτιέσαι. Δεν υπάρχει εξουσία σ' αυτήν την Χώρα; Δεν υπάρχει κάποιος να κάνει κουμάντο; Να δώσει εντολή να βρεθεί ένας νομότυπος τρόπος να πάρουμε οχήματα. Να αγοράσουμε, να νοικιάσουμε, να πάρουμε με leasing, αλλά σήμερα. Αν δεν μπορούμε σαν ΕΚΑΒ, ας τα πάρουμε μέσω εταιρίας. Να τα πάρει η ΑΕΜΥ και να μας τα παραχωρήσει. Να τα πάρει οποιαδήποτε ιδιωτική εταιρία και να συμπράξουμε μαζί της σε ΣΔΙΤ. Τι στην ευχή, κάποιος τρόπος θα υπάρχει.
Τουλάχιστον, ας βγει μια ανακοίνωση, να ξέρουν οι συνάδελφοι τι να περιμένουν. Γιατί καλά οι ασθενείς. Αυτούς τους έχουμε εγκαταλείψει χρόνια τώρα στην μοίρα τους. Με τα Πληρώματα, τι κάνουμε; Δεν φτάνει που έμειναν ελάχιστοι να δουλεύουν, τους τρέχουμε κι από πάνω; Τους αλλάζουμε βάρδιες και τους στέλνουμε 10 τομείς μακριά, για να μπορέσουν να βρουν ασθενοφόρο να δουλέψουν;
Καλή Χρονιά, με υγεία να έχουμε.
